从9月1日开始，电动自行车新国标正式执行，而多家厂商已经积极响应并跟上。在电商平台，雅迪、小牛、台铃等品牌电动车官方旗舰店均已不再售卖旧国标车型，目前在售电动自行车均为新国标车型。比如，台铃、小牛、九号、金箭的官网商品分类展示页均明确标明为“新国标电动车”

1月13日，由工业和信息化部联合公安部、应急管理部、国家市场监督管理总局、国家消防救援局组织修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》（GB17761-2024）（以下简称“新国标”）对外公开发布，新国标将于2025年9月1日起正式实施。新国标中涉及电动自行车的11项主要技术变化，尤其是针对公众最为关注的防火阻燃性能、更好地保护骑行安全、防范非法改装行为等方面，进行了相关标准的改进和提升。

新国标文件总共8章，从整车标志、安全要求和试验方法、企业质量保证能力和产品一致性方面进行了相关标准的强制性要求。

最高车速限制，向来是消费者最为关心的问题之一。工业和信息化部官方解读新国标时表示，为减少交通伤亡事故，保护人民群众生命财产安全，车辆的最高设计车速不宜过高，因此新标准维持了2018版标准中有关最高设计车速的规定，即“具有电驱动功能的电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，并增加了超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求”。

新国标还强化了电动自行车的防火阻燃要求，旨在从源头上降低车辆被火源引燃造成火灾事故的可能性。

“电动自行车使用的塑料的总质量不应超过整车质量的5.5%。”其试验方法在于“通过测量装配完整的电动自行车中的全部塑料质量，并计算在整车质量中的占比”。据了解，目前电动自行车产品普遍使用大量塑料作为功能件和装饰材料，但是由于塑料本身具有可燃性，这些材料在发生火灾时会加速火势蔓延并释放大量有毒气体，即便添加了阻燃剂，也很难从根本上防止火灾事故的发生。基于此，新标准中增加了塑料占比的要求，鼓励企业在进行新产品研发设计时“使用其他不可燃材料代替塑料”。

在防范非法改装行为方面，新国标完善了对电池组、控制器、限速器的防篡改要求。其中，电池组防篡改要求电动自行车不应预留扩展车载电池的接口或线路，并且应具有充电和放电互认协同功能，确保电池组与充电器匹配后方可充电、与整车匹配后方可骑行。

与此同时，新国标将使用铅酸蓄电池的电动自行车整车质量上限由55kg提升至63kg，这有利于满足广大消费者对于增加续航里程、减少充电频次、提高安全性能的需求，为百姓提供更加经济、实用、安全的产品。

除此之外，新国标增加了北斗定位、通信与动态安全监测功能。其中，用于城市物流、商业租赁等经营性用途的电动自行车必须安装北斗模块；其他普通家用电动自行车，在销售时可由消费者自主选择是否保留北斗模块。新标准不再强制要求所有车型均要安装脚踏骑行装置，明确了电动自行车鼓励安装后视镜等。

新标准出炉后，消费者之前购买的电动自行车还能使用吗？电动车生产厂商生产的旧款产品还能在市场销售吗？针对消费者、企业关注的这些问题，新国标设置了8个月的生产过渡期。

工业和信息化部介绍，在2025年8月31日及之前，企业既可以按照旧标准生产，也可以按照新标准生产；2025年9月1日以后，所有新生产的电动自行车都必须符合新标准要求。同时，为保证符合旧标准电动自行车的充分消化，避免社会资源浪费，新标准额外给予2025年8月31日及之前按照旧标准生产的车辆3个月的销售过渡期，允许销售至2025年11月30日；2025年12月1日之后，所有销售的电动自行车产品均必须符合新标准规定。而消费者已经购买的、不符合新国标的电动车不会被强制淘汰，可由各地政府根据当地实际情况，借助以旧换新政策加速更新换代。